Q# | DATE | 07-September-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 5 | Koedam | Res | EVENT | FIA Finals | ||||||||||||||||||||||||||||
6.202 | 221.97 | W | CLASS | Top Fuel Bike | |||||||||||||||||||||||||||||
0.738 | 5 | Koedam | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Koedam | 12.368 | 60.66 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | 6 | Midgley | Res | 0.742 | |||||||||||||||||||||||||||||
6.846 | 184.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.529 | 5 | Koedam | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Koedam | NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 11 | King | Res | NTR | |||||||||||||||||||||||||||||
6.617 | 194.78 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.615 | 11 | King | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | King | NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 3 | Leret | Res | NTR | |||||||||||||||||||||||||||||
6.617 | 205.80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
WINNER | 1 | Dahl | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1 | Dahl | Res | 1 | Dahl | ||||||||||||||||||||||||||||
7.397 | 213.99 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.616 | 1 | Dahl | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Dahl | 12.838 | 61.62 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | 2 | Ole Lund | Res | 0.814 | |||||||||||||||||||||||||||||
NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.848 | 1 | Dahl | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Dahl | 12.742 | 61.11 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | 14 | Woollatt | Res | 1.100 | |||||||||||||||||||||||||||||
12.036 | 69.46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.581 | 25 | Bon | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Bon | NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 25 | Bon | Res | NTR | |||||||||||||||||||||||||||||
6.796 | 192.11 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
KEY | |||||||||||||||||||||||||||||||||
# | MPH | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||
ET | MPH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
RT | Info | ||||||||||||||||||||||||||||||||
W = winner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
(A) = alternate | |||||||||||||||||||||||||||||||||
R = red light | |||||||||||||||||||||||||||||||||
D = disqualification (blue line, etc) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR = no time recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NSR = no speed recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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