Q# | DATE | 26-May-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 4 | Carter | Res | EVENT | Main Event | ||||||||||||||||||||||||||||
5.008 | 233.22 | CLASS | FIA Top Fuel | ||||||||||||||||||||||||||||||
0.571 | 69 | Smith | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Smith | 5.050 | 294.62 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | 69 | Smith | Res | 0.770 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.899 | 303.14 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.581 | 69 | Smith | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Smith | 4.959 | 280.53 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | Moller | Res | 1.020 | |||||||||||||||||||||||||||||
8.688 | 87.89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.561 | 2585 | Jacobsen | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
### | Jacobsen | 5.182 | 236.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 2585 | Jacobsen | Res | 0.667 | |||||||||||||||||||||||||||||
5.131 | 286.19 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
WINNER | 69 | Smith | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 23 | Makela | Res | 69 | Smith | ||||||||||||||||||||||||||||
8.513 | 67.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.617 | 7 | Page | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Page | 5.175 | 256.02 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7 | Page | Res | 0.598 | |||||||||||||||||||||||||||||
6.110 | 152.23 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.747 | 7 | Page | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Page | 5.382 | 211.65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 1 | Reymond | Res | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.932 | 286.54 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.503 | 1 | Reymond | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Reymond | 15.826 | 59.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 6 | Kagered | Res | 0.538 | |||||||||||||||||||||||||||||
5.490 | 171.61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
KEY | |||||||||||||||||||||||||||||||||
# | Name | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||
ET | MPH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
RT | Info | ||||||||||||||||||||||||||||||||
W = winner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
(A) = alternate | |||||||||||||||||||||||||||||||||
R = red light | |||||||||||||||||||||||||||||||||
D = disqualification (blue line, etc) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR = no time recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NSR = no speed recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||