Q# | DATE | 26-May-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 24 | Sturham | Res | EVENT | Main Event | ||||||||||||||||||||||||||||
9.925 | 9.90 | CLASS | Super Gas | ||||||||||||||||||||||||||||||
0.539 | 136.31 | 97 | Furniss | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
97 | Furniss | 9.969 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | 97 | Furniss | Res | 0.524 | 136.14 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.952 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.511 | 129.40 | 97 | Furniss | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
BYE | 9.870 B | 9.90 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | 0.425 | 137.47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Furniss | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||
9.978 | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 32 | Ramage | Res | 0.513 | 135.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
NTR | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR | NSR | 461 | D Day | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
461 | D Day | 9.790 B | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 461 | D Day | Res | 0.624 | 130.19 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.456 B | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.605 | 148.92 | 2 | Curbishley | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
9.830 B | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 2 | Curbishley | Res | 0.448 | 137.46 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.868 B | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.460 | 146.58 | 2 | Curbishley | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Curbishley | 10.010 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | 205 | Hibberd | Res | 0.429 | 141.25 | ||||||||||||||||||||||||||||
NTR | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
WINNER | 4 | Adam | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 | Creswell | Res | 4 | Adam | ||||||||||||||||||||||||||||
9.826 B | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.513 | 143.69 | 6 | Creswell | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
6 | Creswell | NTR | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 3 | Townsend | Res | NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||
NTR | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR | NSR | 658 | Stanley | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
9.851 B | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 658 | Stanley | Res | 0.464 | 134.32 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.800 B | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.465 | 121.31 | 658 | Stanley | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
658 | Stanley | 9.945 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | 113 | Lane | Res | 0.742 | 133.23 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.799 B | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.575 | 136.80 | 4 | Adam | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
9.949 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 100 | Joosten | Res | 0.499 | 140.58 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.925 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.502 | 136.16 | 100 | Joosten | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
100 | Joosten | 9.857 B | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 460 | Francis | Res | 0.498 | 142.04 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.991 | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.477 | 136.95 | 4 | Adam | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
9.928 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 4 | Adam | Res | 0.425 | 145.18 | ||||||||||||||||||||||||||||
9.926 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.478 | 142.63 | 4 | Adam | Res | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | Adam | 9.951 | 9.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
14 | 127 | Elsom | Res | 0.499 | 145.04 | ||||||||||||||||||||||||||||
10.175 | 9.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.483 | 93.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
KEY | |||||||||||||||||||||||||||||||||
# | Name | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||
ET | Index | ||||||||||||||||||||||||||||||||
RT | MPH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
W = winner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B = breakout | |||||||||||||||||||||||||||||||||
R = red light | |||||||||||||||||||||||||||||||||
D = disqualification (blue line, etc) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR = no time recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NSR = no speed recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||