| Q# | DATE | 28-September-03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | Pateman | Res | EVENT | National Finals | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.179 | 170.66 | W | CLASS | Custom Car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.624 | 1 | Pateman | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ### | ### | 8.429 | 169.13 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BYE | Res | 0.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Pateman | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pateman | 1 | ### | 8.144 | 171.19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 34 | Hook | Res | ### | Pateman | 0.489 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.366 | 139.06 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.587 | 34 | Hook | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | ### | ### | 9.338 | 135.27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 744 | Scanion | Res | 0.498 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.707 | 119.97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.884 | 3 | Meads | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hook | 3 | ### | 8.581 | 161.13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | Meads | Res | ### | Meads | 0.487 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.421 | 165.27 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.775 | 3 | Meads | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ### | ### | 8.793 | 159.64 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 41 | Jones | Res | 0.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.717 | 129.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.746 | 3 | Meads | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meads | 3 | ### | 8.542 | 160.40 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | Simms | Res | ### | Meads | 0.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.199 | 148.73 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.839 | 5 | Simms | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ### | ### | 8.993 | 149.08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 700 | Toppin | Res | 0.660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13.654 | 99.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.643 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simms | 25 | ### | WINNER | 25 | Webster | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 25 | Webster | Res | 25 | ### | Webster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.497 | 160.39 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.534 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ### | ### | 8.288 | 176.54 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 703 | Charles | Res | 0.502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.099 | 135.64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.624 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webster | 25 | ### | 8.162 | 177.80 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 434 | Jackson | Res | ### | Webster | 0.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.047 | 143.14 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.826 | 434 | Jackson | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 434 | ### | ### | 8.514 | 170.17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 718 | Haslett | Res | 0.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12.563 | 105.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.942 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jackson | 25 | ### | 8.174 | 177.50 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 540 | Frost | Res | ### | Webster | 0.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.588 | 162.95 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.571 | 540 | Frost | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 540 | ### | ### | 8.604 | 162.41 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 114 | Kitney | Res | 0.597 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.368 | 112.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.700 | 540 | Frost | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frost | 540 | ### | 8.602 | 151.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 400 | Curtis | Res | ### | Frost | 0.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.085 | 120.60 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.725 | 400 | Curtis | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | ### | ### | 10.224 | 146.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 69 | Hill | Res | 0.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15.992 | 77.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curtis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # | Name | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ET | MPH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W = winner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B = breakout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R = red light | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D = disqualification (blue line, etc) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NTR = no time recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSR = no speed recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © TSI Timers (Europe) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||